Aeroklub Warszawski
ul. Księżycowa 1, 01-934 Warszawa
Sekretariat:
telefon: 22 834 93 35
e-mail: info@aeroklub.waw.pl
godziny pracy: pon. – pt. godz. 9:00 – 17:00
Designed by Digy © 2019 AEROKLUB WARSZAWSKI All rights reserved.
Uprawnienie IR(A) ME
33,500.00 zł
33,500.00 zł
Uprawnienie do licencji PPL(A)/CPL(A) lub moduł I do IR - Instrument Rating (Multi-Engine) – IR(A) ME
Teoretyczny i praktyczny kurs nadający uprawnienia IR(A) ME
IR(A) ME– Instrument Rating (Multi-Engine) to szkolenie umożliwiające wykonywanie lotów według wskazań przyrządów (IFR) na samolotach wieloosilnikowych. Szkolenie to przygotowuje pilotów do operowania w trudnych warunkach meteorologicznych, bez konieczności utrzymywania kontaktu wzrokowego z terenem.
Program szkolenia obejmuje 55 godzin (40h SIM i 15h SP) dla posiadaczy PPL(A) oraz 45h (35h SIM i 10h SP) dla posiadaczy CPL(A), które odbywa się na symulatorach zgodnych z normami EASA oraz na rzeczywistych samolotach.
Opis
IR(A) to szkolenie umożliwiające pilotom wykonywanie lotów według wskazań przyrządów (IFR – Instrument Flight Rules), co pozwala na operowanie w trudnych warunkach meteorologicznych bez konieczności utrzymywania kontaktu wzrokowego z terenem. Jest ono także niezbędnym wpisem do licencji CPL(A), wymaganym do ubiegania się o pracę jako pilot zawodowy lub liniowy. Szkolenie obejmuje zarówno wiedzę teoretyczną, jak i intensywne szkolenie praktycznema mające na celu zapewnienie umiejętności precyzyjnego pilotowania samolotu w warunkach IMC (Instrument Meteorological Conditions), w których pilot korzysta głównie z przyrządów pokładowych do nawigacji i utrzymania kontrolowanego lotu. Program realizowany jest zarówno na rzeczywistych samolotach, jak i na certyfikowanym symulatorze lotów FNPT II, zgodnym z normami EASA. Szkolenie przygotowuje pilotów do operacji IFR zgodnie z europejskimi przepisami PART-FCL.
Opcja szkolenia:
- Uprawnienie IR(A) ME – szkolenie na samolotach wielosilnikowych
Aby rozpocząć szkolenie, kandydat musi:
- Posiadać ważną licencję PPL(A) lub CPL(A)
- Wykonać co najmniej 50 godzin lotów nawigacyjnych jako dowódca statku powietrznego (PIC– Pilot in Command), w tym minimum 10 godzin na samolotach
- Posiadać ważne orzeczenie lotniczo-lekarskie (min. klasy 2) z wpisem o braku przeciwwskazań do wykonywania lotów wg IFR
- Posiadać potwierdzenie znajomości języka angielskiego na poziomie ICAO 4 lub wyższym
- Posiadać zaświadczenie o ukończeniu szkolenia teoretycznego IR(A) lub ATPL(A)
- Posiadać uprawnienia VFR Noc (jeśli szkolenie obejmuje loty nocne)
- Dla osób niepełnoletnich – przedstawić zgodę opiekunów prawnych
Dokumenty wymagane do szkolenia:
- Licencja PPL(A) lub CPL(A)
- Ważne orzeczenie lotniczo-lekarskie (min. klasy 2) z wpisem o braku przeciwwskazań do wykonywania lotów wg IFR
- Książka pilota potwierdzająca nalot wymagany do rozpoczęcia szkolenia
- Potwierdzenie znajomości języka angielskiego na poziomie ICAO 4 lub wyższym
- Zaświadczenie o ukończeniu szkolenia teoretycznego IR(A) lub ATPL(A)
- Uprawnienia VFR Noc wpisane do licencji (jeśli szkolenie obejmuje loty nocne)
- Ważne uprawnienie MEP(L) wpisane do licencji
Dodatkowe wymagania:
- Osoby spoza UE muszą spełniać wymogi określone w przepisach dotyczących szkolenia lotniczego dla cudzoziemców
- Kandydaci powinni być przygotowani na intensywny harmonogram szkoleniowy, który obejmuje zarówno szkolenie na symulatorach, jak i loty rzeczywiste
Szkolenie IR(A) to kluczowy krok dla pilotów planujących karierę w lotnictwie komercyjnym. Uzyskane uprawnienia otwierają drogę do pracy w liniach lotniczych oraz umożliwiają wykonywanie lotów IFR w każdych warunkach meteorologicznych.