Szkolenie BIR

30,999.00 

Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni: 30,999.00 

Uproszczone szkolenie przygotowujące do uzyskania podstawowego uprawnienia IFR (Instrument Flight Rules)

Teoretyczny i praktyczny kurs nadający uprawnienia BIR (Basic Instrument Rating)

Szkolenie BIR to alternatywa dla  pełnego kursu IR(A), czyli klasycznego uprawnienia do lotów według przyrządów IFR, przeznaczona dla pilotów pragnących poszerzyć swoje uprawnienia.  Program łączy elastyczną formę nauki teoretycznej z praktycznym przygotowaniem do lotów w warunkach ograniczonej widzialności IMC (Instrument Meteorological Conditions). Uzyskanie uprawnienia BIR zwiększa operacyjną swobodę i bezpieczeństwo lotów, szczególnie na dłuższych trasach i przy zmiennej pogodzie.

Program szkolenia obejmuje:

  • 10 godzin lotów na samolocie PA28 z instruktorem,
  • 30 godzin szkolenia SIM z instruktorem,
  • 8 godzin teorii w formie zajęć stacjonarnych,
  • 55 godzin nauki własnej na nowoczesnej platformie e-learningowej.

Szkolenie realizowane jest zarówno na certyfikowanych symulatorach zgodnych z normami EASA, jak i na rzeczywistych samolotach.

UWAGA: Szacowany czas i koszt szkolenia BIR zostały obliczone przy założeniu realizacji programu w przewidywanym czasie.

Dowiedz się więcej

Opis

Szkolenie BIR (ang. Basic Instrument Rating) to uproszczone szkolenie do podstawowego uprawnienia do lotów według wskazań przyrządów, opracowane przez EASA jako alternatywa dla pełnego IR(A)– czyli klasycznego uprawnienia do lotów według przyrządów IFR. Zostało stworzone z myślą o pilotach General Aviation, którzy nie planują kariery zawodowej, ale chcą zwiększyć swoją niezależność operacyjną i bezpieczeństwo, zwłaszcza podczas lotów na dłuższych trasach oraz przy niekorzystnych warunkach pogodowych.

Co daje uprawnienie BIR?

  • Możliwość wykonywania lotów IFR (Instrument Flight Rules), czyli w warunkach IMC (Instrument Meteorological Conditions) przy ograniczonej widzialności (np. w chmurach)
  • Idealne dla pilotów PPL(A) i CPL(A) chcących latać IFR rekreacyjnie lub prywatnie
  • Nie wymaga ukończenia szkolenia teoretycznego do licencji ATPL

Dla kogo?

  • Dla pilotów turystycznych (PPL(A)), którzy chcą latać IFR, ale nie potrzebują pełnego IR(A)
  • Dla osób latających prywatnie – w weekendy, na dłuższe trasy, bez uzależnienia od pogody VFR
  • Dla pilotów realizujących przeloty w celach służbowych, gdzie liczy się punktualność i większa niezależność od warunków atmosferycznych,

Dokumenty wymagane do szkolenia:

  • Posiadać ważną licencję PPL(A) lub CPL(A)
  • Posiadać ważne orzeczenie lotniczo-lekarskie (min. klasy 2) z wpisem o braku przeciwwskazań do wykonywania lotów wg IFR
  • Posiadać uprawnienia VFR Noc (jeśli szkolenie obejmuje loty nocne)
  • Książka pilota potwierdzająca nalot wymagany do rozpoczęcia szkolenia
Dodatkowe wymagania:
  • Osoby spoza UE muszą spełniać wymogi określone w przepisach dotyczących szkolenia lotniczego dla cudzoziemców
  • Kandydaci powinni być przygotowani na intensywny harmonogram szkoleniowy, który obejmuje zarówno szkolenie na symulatorach, jak i loty rzeczywiste

Przebieg szkolenia

  • 10 godzin lotów na samolocie PA28 z instruktorem,
  • 30 godzin szkolenia na symulatorze z instruktorem,
  • 8 godzin teorii w formie zajęć stacjonarnych,
  • 55 godzin nauki własnej na nowoczesnej platformie e-learningowej.
  • Egzamin teoretyczny i praktyczny. 

UWAGA: Szacowany czas i koszt szkolenia BIR zostały obliczone przy założeniu realizacji programu w przewidywanym czasie.

Szkolenie BIR to efektywna i przystępna droga do zwiększenia możliwości pilotażu. Daje większą niezależność od warunków atmosferycznych i szersze opcje operacyjne – bez konieczności angażowania się w pełną ścieżkę zawodową IFR.

Zaufaj profesjonalistom i klubowi z niemal 100-letnim doświadczeniem w szkoleniu pilotów. W Aeroklubie Warszawskim łączymy nowoczesne podejście z tradycją i najwyższymi standardami bezpieczeństwa.

TOP